這幾天，寧波貝發(fā)集團職工加班加點趕制來自歐洲客戶的訂單。公司有關負責人告訴記者，今年前兩個月該公司出口同比增長149%。

記者從寧波海關獲悉，今年前兩個月，寧波市外貿進出口總額達1705.1億元，與去年同期相比增長48.6%。其中，出口1114.2億元，增長53.4%，進口590.9億元，增長40.3%。

“除了產業(yè)自身發(fā)展帶來的增長，前兩月的‘開門紅’受兩方面的特殊因素影響明顯。”寧波海關相關負責人指出，一方面，受新冠肺炎疫情影響，去年前兩個月寧波市進出口同比下降19.3%，基數較低是今年增幅較大的原因之一；另一方面，“就地過年”讓返鄉(xiāng)過年人數大幅減少，節(jié)約了工人返程時間，春節(jié)假期結束后企業(yè)馬上投入生產。

從市場劃分來看，歐盟（不含英國，下同）、美國和東盟為寧波前三大貿易伙伴。1至2月，寧波市對歐盟、美國和東盟進出口分別增長56.4%、77.7%和34.3%。此外，寧波市對“一帶一路”沿線國家進出口457.3億元，增長33.9%，占同期寧波市進出口總值的26.8%。

不斷壓縮的通關時長和持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境，為寧波外貿快速增長提供了不小的助力。據介紹，2020年寧波海關深入推進“兩步申報”通關模式改革，完善“兩步申報”在關稅擔保、轉關、大宗散貨等業(yè)務領域的功能，申報比率呈現(xiàn)階梯形上升。今年前兩個月，“兩步申報”應用率已達35%，同比上升約29個百分點。

據最新的生產快報顯示，今年2月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量235萬標準箱，同比增長52.4%，創(chuàng)下了歷史同期最好成績。

大跨步的增長數據是寧波舟山港積極融入新發(fā)展格局寫下的生動注腳。國外疫情影響引發(fā)的出口需求，讓本是港口運輸淡季的2月份顯得十分繁忙。面對物流高峰，寧波舟山港充分發(fā)揮世界第一大港的樞紐優(yōu)勢，持續(xù)織密航線網絡，新增兩條遠洋干線，集裝箱航線總數達262條；繼續(xù)發(fā)力爭取空箱箱源，完成進口空箱量同比增長79.3%；全力做優(yōu)內支內貿服務，內支內貿業(yè)務同比實現(xiàn)大幅增長，增幅達126.4%。同時，寧波舟山港在海鐵聯(lián)運方面持續(xù)發(fā)力，與船公司積極溝通，保障空箱發(fā)運量，當月完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量同比增長73.2%，創(chuàng)月度業(yè)務量歷史新高。

智慧港口建設提供了有力支撐。寧波舟山港通過數字化手段，在梅東公司實現(xiàn)“邊卸邊提＋車船直提”的作業(yè)模式，通過船代、船公司、外堆場的緊密配合，縮短整體通關時間，使進口空箱第一時間被安排提運出港，降低了場地堆存壓力；運用大數據資源，打通集裝箱信息互聯(lián)互通“最后一公里”，實現(xiàn)了集裝箱進出口業(yè)務全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化、數據信息透明化，提升了集卡車輛全程重載率和碼頭運轉效率。

來源：浙江省人民政府門戶網站