本網(wǎng)訊 12月2日,《紹興市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化及軌道交通接駁方案(2020~2022年)》(以下簡稱《方案》)正式通過評審。該方案圍繞公交車與軌道交通兩網(wǎng)融合的目標(biāo),對我市公共交通資源進行整合優(yōu)化,。
當(dāng)前,我市正在大力推進軌道交通建設(shè),其中,軌道交通1號線計劃于2022年貫通運營,2號線預(yù)計在2023年建成。屆時,我市的軌道交通運營里程將達41.4公里,運營車站達31座,形成東西向與南北向為主的公共交通骨架網(wǎng)絡(luò)。“地鐵開通后,常規(guī)的公交如何與其接駁是我們研究的一個重點。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人說。根據(jù)規(guī)劃,未來,我市將圍繞杭紹城際鐵路、軌道交通1號線同步推出一批配套的接駁線路,通過“軌道+公交”逐步實現(xiàn)對外融杭聯(lián)甬,對內(nèi)三區(qū)融合,從而擴大公共交通整體覆蓋面,提升換乘和運營效率。“開通短駁公交線路可以將地鐵站點的覆蓋區(qū)域擴大到2至3公里,為紹興市民提供融杭一體化的軌道交通出行便利!痹撠撠(zé)人說。
據(jù)統(tǒng)計,目前我市的公交線網(wǎng)中共有60條(含支線)公交線路存在與杭紹城際線、地鐵1號線共線的情況,未來,我市將從錯位發(fā)展、站點加密等方面進行優(yōu)化調(diào)整。
交通融杭方面,在已開通杭州地鐵5號線接駁公交專線的基礎(chǔ)上,我市還將謀劃鏡湖新區(qū)至杭州錢塘新區(qū)、柯橋區(qū)至蕭山區(qū)的毗鄰城際公交,實現(xiàn)公共交通網(wǎng)絡(luò)一體化,促進杭紹都市圈城市之間的深度融合發(fā)展。此外,針對新建小區(qū)和商業(yè)區(qū)的公交出行需求,我市將陸續(xù)擴大鏡湖新區(qū)等地一部分新小區(qū)的公交線路覆蓋面,以滿足市民日常出行需求。
同時,《方案》還對公交場站和站點設(shè)置優(yōu)化、公交服務(wù)時間配套、換乘優(yōu)惠等方面作了細化。據(jù)初步統(tǒng)計,線路優(yōu)化方案共涉及40條線路,其中軌道接駁線路26條、普通線路10條、融杭線路4條。
來源:紹興網(wǎng)—紹興日報作者:記者林佳萍編輯:黃靖芳
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