“轟！”昨天上午9點(diǎn)18分，隨著最后一聲爆破，杭紹臺(tái)高速大盤(pán)山特長(zhǎng)隧道順利打通。紹興、臺(tái)州兩地建設(shè)者在此成功會(huì)師�！霸谶@個(gè)特殊的日子里，杭紹臺(tái)高速全體建設(shè)者祝黨生日快樂(lè)！”隧道內(nèi)，兩地建設(shè)者一邊呼喊，一邊揮手致意。

“這是一次非常有意義的會(huì)師！臺(tái)州段與紹興段的打通，標(biāo)志著杭紹臺(tái)高速建設(shè)取得了突破性進(jìn)展�！焙冀B臺(tái)高速臺(tái)州段1標(biāo)1工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理周坤與杭紹臺(tái)高速紹興段10標(biāo)項(xiàng)目部總工程師石劉磊緊緊相擁。

杭紹臺(tái)高速大盤(pán)山特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)8650米，是目前華東地區(qū)最長(zhǎng)的公路隧道。隧道進(jìn)口位于新昌縣回山鎮(zhèn)，出口位于臺(tái)州市天臺(tái)縣街頭村，由紹興、臺(tái)州兩地共同建設(shè)。由于隧道施工區(qū)域地處浙中大峽谷，與現(xiàn)有公路的落差就達(dá)400米，因此，該隧道也被譽(yù)為杭紹臺(tái)高速全線進(jìn)場(chǎng)最難的隧道�！爱�(dāng)時(shí)，進(jìn)場(chǎng)探路是通過(guò)無(wú)人機(jī)巡查確定的�！笔瘎⒗谡f(shuō)，2017年2月，項(xiàng)目部正式進(jìn)場(chǎng)，但從進(jìn)場(chǎng)到開(kāi)工就足足花了3個(gè)月時(shí)間�！斑@里山勢(shì)險(xiǎn)峻，溝壑眾多，我們修了7公里長(zhǎng)的施工便道，才得以正常開(kāi)工�！�

杭紹臺(tái)高速是我省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目，也是連接杭州灣通道的南北向交通大動(dòng)脈。2016年正式開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工程建設(shè)快速推進(jìn)。截至今年6月底，累計(jì)完成投資178.7億元，整體形象進(jìn)度達(dá)58.21%，其中3~10標(biāo)累計(jì)形象進(jìn)度達(dá)90%，已進(jìn)入路面施工階段。全線力爭(zhēng)2021年底通車。

作者：記者 林佳萍　編輯：雷彥平
來(lái)源：紹興網(wǎng)-紹興日?qǐng)?bào)