6月1日起,《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》等正式實施,對客運運營、出租車服務(wù)等方面進(jìn)行了重點規(guī)范,為百姓出行增添一份安全。

　　道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范

　　為加強和規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作,提高企業(yè)安全管理水平,全面落實客運企業(yè)安全主體責(zé)任,有效預(yù)防和減少道路交通事故,日前交通運輸部會同公安部、應(yīng)急管理部共同修訂發(fā)布了《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(下稱《規(guī)范》)�！兑�(guī)范》增加了相應(yīng)安全管理要求,并對相關(guān)科學(xué)性、合理性和可操作性差的條款進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,亮點頗多。自6月1日起實施。

　　督促客運企業(yè)落實客車動態(tài)監(jiān)控管理�！兑�(guī)范》要求,客運企業(yè)建立健全并落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度,按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況,在道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺中設(shè)置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕駛的限值,及時查糾超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。此外,鼓勵客運企業(yè)在長途客運車輛和旅游客車上安裝、使用視頻監(jiān)控裝置及其他智能科技手段,對客運車輛超員、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機等行為進(jìn)行監(jiān)控和管理。

　　明確公交化運營的客車載客要求�！兑�(guī)范》明確要求,公交化運營的班線客車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)運營,防止超載乘客及發(fā)生意外傷害。

　　嚴(yán)禁客運車輛違規(guī)載貨�！兑�(guī)范》明確,客運車輛不得違反規(guī)定載貨,且客運班車行李艙載貨應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《客運班車行李艙載貨運輸規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定要求。

　　完善預(yù)防疲勞駕駛制度�！兑�(guī)范》要求,客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立相關(guān)制度,采取有效的措施防止客運駕駛員疲勞駕駛,主要包括:為客運駕駛員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,合理安排運輸任務(wù),保障客運駕駛員落地休息;制定運輸線路運行組織方案,避免駕駛員疲勞駕駛,并對接駁點進(jìn)行實地查驗,保證接駁點滿足停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩�管理功能需�?在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定。

　　出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法

　　為建立完善出租汽車行業(yè)信用體系,提升出租汽車服務(wù)水平,近日,交通運輸部修訂發(fā)布了《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》(下稱《辦法》),《辦法》作了多處較大修訂,引導(dǎo)巡游出租車、網(wǎng)約車共同規(guī)范發(fā)展,自6月1日起施行。

　　調(diào)整適用范圍,明確將網(wǎng)約車及駕駛員納入考核體系�！掇k法》規(guī)定,出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核,包括對出租汽車企業(yè)(含巡游出租汽車企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者)、駕駛員(含巡游出租汽車駕駛員和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員)的服務(wù)質(zhì)量信譽考核。

　　細(xì)化考核等級,對出租車企業(yè)及駕駛員考核劃分更細(xì)�！掇k法》對出租汽車企業(yè)根據(jù)考核分?jǐn)?shù)設(shè)定了6個等級,即在原有的AAA級等4個等級基礎(chǔ)上,增加了AAAAA、AAAA等級,而對駕駛員根據(jù)考核分?jǐn)?shù)設(shè)定了4個等級,分別為AAA級、AA級、A級和B級�！掇k法》明確,對巡游車企業(yè)從企業(yè)管理、安全運營、運營服務(wù)、社會責(zé)任和加分項目等5類共19個項目設(shè)計相應(yīng)考核指標(biāo);對網(wǎng)約車平臺公司從企業(yè)管理、信息數(shù)據(jù)、安全運營、運營服務(wù)、社會責(zé)任和加分項目等6類共19個項目設(shè)計相應(yīng)考核指標(biāo)。對駕駛員遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、運營服務(wù)等方面實施考核。

　　優(yōu)化考核分值分布,強調(diào)對乘客運營服務(wù)質(zhì)量要求�！掇k法》對出租汽車企業(yè)和駕駛員考核分值的分布設(shè)定進(jìn)行了調(diào)整,加大了對為乘客提供運營服務(wù)等事項的考核分值,適度減少對企業(yè)管理制度等事項的要求�！掇k法》規(guī)定,出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核實行基準(zhǔn)分值為20分的計分制,另外加分分值為10分。特別規(guī)定,駕駛員在考核周期內(nèi)綜合得分計至3分及以下的,應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定接受培訓(xùn)。

　　民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法

　　為創(chuàng)新許可管理方式,鼓勵新興業(yè)態(tài)發(fā)展,滿足企業(yè)合規(guī)經(jīng)營需要,拓展無人機應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域,民航局日前發(fā)布《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》(下稱《暫行辦法》)�！稌盒修k法》共3章20條,對無人駕駛航空器從事經(jīng)營性通用航空飛行活動的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求等予以明確,自6月1日起實施。

　　明確經(jīng)營性飛行需取得經(jīng)營許可證。《暫行辦法》明確,使用最大空機重量為250克以上(含250克)的無人駕駛航空器開展航空噴灑(撒)、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無人機駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營活動,需取得許可證。不過,無人駕駛航空器開展載客類和載貨類經(jīng)營性飛行活動不適用該辦法。

　　明確取得經(jīng)營許可證申請條件�！稌盒修k法》明確,取得無人駕駛航空器經(jīng)營許可證,應(yīng)當(dāng)具備4個基本條件:一是從事經(jīng)營活動的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人,法定代表人為中國籍公民;二是企業(yè)應(yīng)至少擁有一架無人駕駛航空器,且以該企業(yè)名稱在中國民用航空局“民用無人駕駛航空器實名登記信息系統(tǒng)”中完成實名登記;三是具有行業(yè)主管部門或經(jīng)其授權(quán)機構(gòu)認(rèn)可的培訓(xùn)能力(僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營活動);四是投保無人駕駛航空器地面第三人責(zé)任險。

　　明確監(jiān)督管理方式。該辦法明確,民航局對無人駕駛航空器經(jīng)營許可證實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)實施轄區(qū)內(nèi)的無人駕駛航空器經(jīng)營許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。許可證持有人應(yīng)在許可證列明的經(jīng)營范圍內(nèi)開展經(jīng)營活動。特別要求,許可證持有人應(yīng)在飛行活動結(jié)束后72小時內(nèi),通過系統(tǒng)報送相關(guān)作業(yè)信息。

　　國家發(fā)展和改革委員會:《必須招標(biāo)的工程項目規(guī)定》