今年以來，我們堅持以生態(tài)文明建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，按照全市域協(xié)同、大市區(qū)融合的理念，著力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

　　一是謀篇布局綜合交通建設(shè)。我們謀劃制定了《紹興綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃航空、鐵路、公路、水路等重大項目99個，總投資1500億元以上。我們拉高標(biāo)桿，謀劃補(bǔ)齊交通短板，提出補(bǔ)建設(shè)短板、管養(yǎng)短板、運營短板、能力短板，強(qiáng)化改革創(chuàng)新。我們“首戰(zhàn)當(dāng)決戰(zhàn)”，掀起交通建設(shè)熱潮，杭紹臺高速公路、群賢路東延工程、杭紹城際鐵路等一大批交通項目開工建設(shè)，杭紹臺鐵路、金甬鐵路先行段定于本月下旬開工。開工項目數(shù)為歷年最多，軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃獲批。全年將超額完成158億元的年度投資目標(biāo)，投資總額和增幅均創(chuàng)歷史最高。

　　二是大力提升交通服務(wù)水平。今年我市結(jié)束無始發(fā)列車的歷史，繼5月份成功開行紹興-洛陽、紹興-寶雞兩列連接我市與中原腹地的始發(fā)列車后，下月5日將開行紹興始發(fā)至北京的高鐵列車。我市蕭甬鐵路開行城際列車工作正在快速推進(jìn)。我們以資產(chǎn)為紐帶實現(xiàn)三區(qū)公交融合。作為第一項民生融合事項，實現(xiàn)了公交惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”。

　　三是探索推進(jìn)交通治理改革。我們完善了“先培后付、計時付費”駕培新模式，并在全國推廣。構(gòu)建了“專職隊伍、聯(lián)合執(zhí)法，科技治理、精準(zhǔn)打擊，‘四路共管’、24小時全覆蓋、一站式處罰”的大治超模式，在全省推廣。我們?nèi)∠��?萬元/年的市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，開展了優(yōu)化出租汽車市場秩序?qū)ｍ椥袆�，并制定推進(jìn)出租車行業(yè)健康發(fā)展和規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的改革政策。科學(xué)實施南部航道貨船限航禁航措施，引導(dǎo)水上貨運向北（杭甬運河）遷移，推動水上游線的順利開發(fā)，促進(jìn)航道沿線企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　明年，我們將進(jìn)一步加大交通體制機(jī)制創(chuàng)新，開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，努力建設(shè)民生交通、品質(zhì)交通、創(chuàng)新交通，不斷提高廣大百姓對交通出行的滿意度和獲得感。