前不久，熱心市民“李益明”就城市治理的四方面問題以書信形式向市領導提出建議。俞志宏市長認真閱讀來信后及時批示，為李益明的來信點贊。本報對此第一時間作了報道。近日，“李益明”效應顯現(xiàn)，針對其中“道路紅綠燈的合理設置”等方面問題，許多市民、網(wǎng)民紛紛來信來電提出“金點子”，為改善城市道路交通秩序獻計獻策。
在信中，“李益明”建議道路紅綠燈設置要更加合理：“以市區(qū)人民路與解放路交叉口為例，綠燈時解放路南北對向左轉(zhuǎn)和直行車輛是同時放行，這就造成路口的通行秩序混亂。建議改進市區(qū)所有綠燈箭頭設置，以便發(fā)揮其在交通中的重要作用�！�
對此，交警部門回應表示，如果要借鑒中興路人民路口的做法，把綠燈設置為直行和左轉(zhuǎn)分開亮起，又不影響道路通行率，那么可以對解放南路（人民路至魯迅路段）進行改造，削減人行道或直接在人行道上開辟出一條非機動車道，增加一個單獨的左轉(zhuǎn)彎車道。
不少市民還提出了個人建議。“李益明說到直行和左轉(zhuǎn)綠燈同時開啟導致路口秩序混亂、交通擁堵，這個問題在紹興不少路口存在。在不改造道路的前提下，我認為可以把原本直行與左轉(zhuǎn)同步的那側(cè)道路改為左轉(zhuǎn)單向的道路，另一條直行兼右轉(zhuǎn)道路保持不變，讓左轉(zhuǎn)與直行、右轉(zhuǎn)綠燈分開亮起。這個方法可能會讓部分車輛多等會紅燈，但這比直行、左轉(zhuǎn)車輛引發(fā)沖突而導致整條道路大堵塞來得合理�！笔忻袢慰奠险f，考慮到解放路直行流量會比較大，建議交警部門借鑒中興路的信號燈設置方式，車輛通過時整條解放路各個路口的直行綠燈同步亮起，以提高通行率。
針對平時生活中遇到的一些道路交通問題，也有網(wǎng)民向有關部門提出建議�！敖B興路口信號燈的運作模式比較程式化，我認為不同時段應設置不同的交替時間，雙休日和平時的車流不同，紅綠燈的時間也應該不一樣。晚上車流、行人很少的時候，紅綠燈的配置時間可以適當縮短�！本W(wǎng)友ivy建議說。
“為打造智能化交通，2013年11月起，我市交警部門將按照國家統(tǒng)一標準，對城區(qū)五條主干道76個紅綠燈進行全面升級改造，同時安裝了流量監(jiān)測器。目前，二環(huán)以內(nèi)所有路口都安裝了流量監(jiān)測器。通過這些監(jiān)測器，市交警支隊指揮中心能夠?qū)崟r掌握觀測路口的實際流量，及時調(diào)整紅綠燈信號配時。路段長、路口民警、巡警也會在現(xiàn)場向指揮中心反映道路狀況。我們根據(jù)綜合道路條件、流量情況、重要節(jié)點等多方面因素，來配置信號燈的時間。在每天后半夜，考慮到交通流量下降，我們將機動車信號燈配時改為25秒，行人信號燈改為18秒。這些都是結(jié)合實際的，并不是程式化的�！笔薪痪ш牽萍伎瓶崎L許衛(wèi)明說，“感謝大家對交通管理提出寶貴、合理的意見和建議，交警部門將就意見、建議及時進行調(diào)研和調(diào)試，確保信號燈設置更加科學合理，道路交通秩序有更好的改善�！�
“以紐約、東京、倫敦、巴黎、柏林為例，這些城市都擁有幾百萬輛汽車，雖然車流量很大，很多道路不寬敞，也沒有限購、限行，但較少出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。德國的高速公路標識合理簡潔，絕沒有多余的文字，路邊絕不允許樹立廣告牌，以免分散開車人的注意力。細節(jié)決定了一切，紹興交通治堵可以做的還很多�！笔忻耵斍嗾f，對道路交通安全設施欠缺、事故多發(fā)和繁華易堵地段，要增加安全警示設施和警力；對道路加強流動巡邏，對機動車、非機動車以及行人的交通違法行為要加強監(jiān)管力度；對收集到的路面交通信息，如有交通擁堵、塞車長度、車流量和行車速度等信息，指揮中心要通過中央計算機進行匯總分析，將結(jié)果通過各種方式(如電子顯示屏、交通廣播等）自動發(fā)布給廣大駕駛員。
