本網(wǎng)訊 9月9日，經(jīng)過5個月的隧道掘進作業(yè)，紹興軌道交通1號線鳳林路站至二環(huán)北路站區(qū)間順利貫通，比原計劃提前了整整1個月。據(jù)了解，這是軌道交通1號線首條貫通的盾構(gòu)區(qū)間隧道。

鳳林路站至二環(huán)北路站區(qū)間是軌道交通1號線工程首個開工的區(qū)間，單線長度約1300余米。今年4月8日，該線首臺“鋼鐵蚯蚓”——盾構(gòu)機“越州1號”從鳳林路站始發(fā)，向二環(huán)北路站緩慢掘進。紹興軌道交通1號線2標項目部總工程師李偉告訴記者，該區(qū)間位于淤泥質(zhì)軟土中，盾構(gòu)機既要穿越現(xiàn)有建筑物錨桿區(qū)，又要穿越梅江橋，施工難度大，環(huán)境保護要求高。為此，施工單位從方案設(shè)計、盾構(gòu)機選型、錨桿處理、小間距隧道保護等方面多次組織專家論證，進行專題研討，確保盾構(gòu)機發(fā)車和后續(xù)掘進的高效性和安全性。

“首個開工區(qū)間的順利貫通，為后續(xù)盾構(gòu)作業(yè)打下了良好基礎(chǔ)�！崩顐ケ硎�，鳳林路站至二環(huán)北路站區(qū)間左線掘進盾構(gòu)機“越州2號”也將在本月底完成作業(yè)，從而實現(xiàn)該區(qū)間雙向貫通。

據(jù)了解，今年以來，紹興軌道交通1號線全面加快推進。截至目前，1號線鳳林路站已完成車站主體封頂，鏡湖站、二環(huán)北路站等10座車站正進行主體施工，剩余車站處于管線遷改、交通導改階段。根據(jù)計劃，鳳林路站到鏡湖站區(qū)間將于下月開始盾構(gòu)作業(yè)。

作者：記者 林佳萍  見習記者 章 斌
編輯：黃靖芳
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報