今天開始，滴滴恢復(fù)深夜出行服務(wù)。自9月4日滴滴宣布暫停一周深夜服務(wù)以來，有些城市出現(xiàn)了黑車漫天要價、出租車惡意加價等現(xiàn)象，似乎少了滴滴不行，但也有不少城市沒有受到多大影響。

滴滴暫停深夜服務(wù)的一周里，紹興市民的出行有沒有受到影響？網(wǎng)約車納規(guī)管理的難點在哪里？本報派出多路記者進行調(diào)查。

出租車生意反而好了

9月13日晚上，記者趕到市公路客運中心。由于最后一班客車的到達時間是晚上8點半，所以這個時間點一過，就看不到等候接客的車輛了。同樣的情況也出現(xiàn)在高鐵紹興北站。最后一班動車到達時間是10點15分，這個時間點一過，等候接客的車輛也不見了。所以，滴滴暫停深夜服務(wù)，對這兩個地方來說，幾乎沒有任何影響。

而在鬧市區(qū)，滴滴暫停深夜服務(wù)后，叫出租車反而容易了。13日晚上11點半，記者在市人民醫(yī)院門口等了不到一分鐘，就等來了一輛出租車。駕駛員壽師傅來自市汽運出租車有限公司，他告訴記者，這段時間，夜間生意好了不少，許多出租車司機都調(diào)整了作息時間，增加夜間營運時間。

“以前我是一早出車，晚上7點收工，一天營業(yè)額三四百元。現(xiàn)在我中午出車，晚上12點收工，營業(yè)額可以做到500多元了。”壽師傅說。

出租車司機生意好了，除了滴滴“神助功”外，本地叫車軟件上線也幫了大忙。就在滴滴宣布暫停深夜服務(wù)的當(dāng)天，由市出租車行業(yè)協(xié)會與大眾出行平臺合作推出的大眾出行叫車軟件正式上線，越城區(qū)和柯橋區(qū)1436輛出租車全部在線接單。

9月13日晚上11點，高鐵紹興北站的出租車上客點已沒有排隊等候的出租車，滴滴也叫不應(yīng)了，記者嘗試使用大眾出行軟件叫車，結(jié)果不到1分鐘就有司機接單。

“這兩天通過大眾出行軟件叫車的市民多起來了。這個叫車軟件比電話叫車方便多了。”出租車司機李師傅說。

根據(jù)大眾出行平臺提供的數(shù)據(jù)，短短一個星期內(nèi)，訂單量就從第1天的400多單，上升到第7天的2000多單。尤其是在滴滴暫停深夜服務(wù)后，夜間訂單量更是翻倍。

“黑車”終于消停了

滴滴暫停深夜服務(wù)，黑車會不會趁機“抬頭”？本報另一路記者13日晚上11點后到越城區(qū)迪蕩新城多個酒吧周邊進行暗訪。在QUEEN酒吧，記者看到門口有數(shù)輛出租車排著隊�！叭�齊賢怎么收費？”記者上前打聽�！按虮恚　钡母缁卮稹�幾番打探，記者發(fā)現(xiàn)出租車司機都表現(xiàn)良好，沒有坐地起價。

晚上11點50分，在林肯公園“酒吧一條街”，集聚了10多名代駕司機，穿著e代駕、姚司機字樣的外套。記者蹲守了1個多小時，除了這些代駕司機，并沒有發(fā)現(xiàn)一輛“黑車”。

“黑車”去哪了？據(jù)知情人士介紹，許多“黑車”接入了滴滴等互聯(lián)網(wǎng)叫車平臺，無需相關(guān)資質(zhì)，就能獲得派單。滴滴暫停深夜服務(wù)后，部分“黑車”因接不到平臺派單，只能停業(yè)。

據(jù)了解，針對部分存在違規(guī)經(jīng)營的網(wǎng)約車平臺，我市運管部門已通過檢查、約談、限期整改等多種形式，督促有關(guān)企業(yè)依法依規(guī)經(jīng)營，嚴(yán)格按照政策要求推進網(wǎng)約車納規(guī)管理。

叫車平臺競爭仍不充分

目前在我市獲得網(wǎng)約車運營資質(zhì)的叫車平臺共有7家，除了滴滴和大眾出行以外，還有神州、曹操、AA租車、斑馬快跑、司機點點5家企業(yè)。滴滴暫停深夜服務(wù)后，其他互聯(lián)網(wǎng)叫車平臺的運營情況又如何？

13日晚11時15分，記者在越城區(qū)人民西路銀泰大酒店附近，打開手機下載的曹操專車軟件，系統(tǒng)提示“該城市暫未開通”。與之類似，AA租車、斑馬快跑、司機點點等軟件也都提示，“當(dāng)前城市暫未開通此服務(wù)”字樣。而在其他城市較為火爆的美團打車、首汽約車等，也都沒有在紹興開通網(wǎng)約車服務(wù)。

多次嘗試后，記者發(fā)現(xiàn)只有神州專車可以預(yù)約網(wǎng)約車，但當(dāng)記者發(fā)起訂單后，卻一直無人接單。打開神州專車叫車軟件，系統(tǒng)提示輸入起始點，從越城區(qū)銀泰大酒店至世茂廣場，行程3.05公里左右，神州系統(tǒng)給出的預(yù)估價為30.28元，報價較高。同樣的行程，滴滴出行快車預(yù)估價為10.2元，禮橙專車預(yù)估價為19.8元，都與神州的報價相差較大。但即便如此，記者深夜預(yù)約后，仍沒有司機接單。

滴滴暫停深夜服務(wù)，本是其他專車公司搶占市場的好時機，卻為何無人迎戰(zhàn)？某專車平臺紹興地區(qū)負(fù)責(zé)人向記者坦言，滴滴平臺在白天仍向未取得經(jīng)營資質(zhì)的網(wǎng)約車司機派單，市場占有率非常高，其他網(wǎng)約車公司在合法運營的情況下，很難從中分一杯羹。

“現(xiàn)在在紹興市場，叫車平臺的市場競爭仍不充分。好在有關(guān)部門監(jiān)管的力度正在不斷加強，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也在進行改革，滴滴一家獨大的局面終將被打破�！蹦硨＼嚻脚_紹興地區(qū)負(fù)責(zé)人對記者說。

 
作者：首席記者 張科勇 記者 胡誠浩 金國炳 見習(xí)記者 徐晶錦　編輯：季建明 
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報