來源：紹興網(wǎng)-紹興晚報 

甬金高速公路作為連接金華-義烏貿(mào)易區(qū)和寧波-舟山港，是義甬舟開放大通道的重要組成部分。近年來，甬金高速紹興段車流量持續(xù)增長，其中集裝箱車輛約占總車流量的30%。為了管理、服務好這些車輛，高速交警通過創(chuàng)建微信群的方式，將甬金高速上3000多名集裝箱車司機都吸納進來。

集裝箱車司機一睜眼就先看微信群

前段時間，紹興全境普降大雪，高速公路不少路段對貨車限流。來自山東的集裝箱車司機段瑞青第一時間就從微信群里掌握了這一信息�！皼]有這個群之前，我們對高速公路封不封道、限不限流通常是一無所知的。經(jīng)常開著車到了高速進口才知道不能上高速，只能傻傻等在那里�！倍稳鹎嗾f，他很早就加入了紹興高速交警創(chuàng)立的這個微信群，現(xiàn)在已經(jīng)離不開它，每天早上一睜眼就是先看微信群，看看有沒有最新的路況信息。

“寧波方向49公里處，有一個爬坡路段，一輛集裝箱車壞了，占據(jù)一個車道，后面的車輛注意避讓��！”“這個長下坡有輛車翻了，兩輛集裝箱車追尾了，注意安全！”這一條條及時的路況信息都來自于段瑞青手機里的“路況信息微信群”。

2017年4月，由高速交警紹興支隊二大隊、高速路政甬金中隊和紹興嵊新高速公路有限公司聯(lián)合創(chuàng)建第一個群以來，目前類似的高速路況信息微信群已發(fā)展到了第七個，群成員總數(shù)也達到3000多個，主要以往返于甬金高速上的集裝箱車司機為主。

據(jù)了解，這些集裝箱車司機大多采取“單人一車全包干”模式。駕駛員不僅吃住在車上，還要負責貨物的安全，覺也常常睡不安穩(wěn)。在路上發(fā)生身體不適、柴油不足、車內(nèi)物品被盜等突發(fā)情況，常常孤立無援。加入微信群后，這些集裝箱車司機通過群內(nèi)直接求助，突發(fā)情況一般能得到快速處置。

“前段時間，有個微信名叫‘西裝寶圖’的集裝箱車司機在群里說自己腹痛難忍，請求幫助。我們馬上給他打了電話，并立即聯(lián)系救護人員，民警第一時間趕到現(xiàn)場，將駕駛員護送到救護車上，使該駕駛員得到了及時救治�！备咚俳痪�二大隊副大隊長潘群惠對記者說。

3000多輛集裝箱車成了“高速巡邏車”

對集裝箱車司機而言，加入高速交警的微信群，可以更及時地了解路況信息，合理安排出行時間和線路。對高速交警而言，創(chuàng)立七個群后，對于管理、服務好集裝箱車，減少交通事故同樣受益匪淺。

這些常年在路上奔波的集裝箱車司機，很少有機會接受正規(guī)的交通安全教育。高速交警經(jīng)常在微信群中發(fā)布一些典型事故案例視頻、高速行車安全及法律法規(guī)講解等，讓駕駛員隨時隨地學習交通安全知識。

與此同時，這3000多名集裝箱車司機也會通報路況、舉報違法，對高速交警來說，就相當于多了3000多輛“高速巡邏車”。

2017年12月1日傍晚6點42分，微信名為“飛哥”的集裝箱車司機在路過甬金高速寧波方向一路段時，看到一輛集裝箱車撞到中央護欄，他第一時間通過微信群報警，比事故當事人還早了5分鐘，也幫助高速交警更快抵達現(xiàn)場處理事故，更快化解事故對道路通行的影響。

據(jù)統(tǒng)計，七個微信群創(chuàng)建不到一年時間，高速交警已累計推送各類路況信息、安全提醒、安全行車常識2萬余條，接到駕駛員報警、舉報1000多條，收集采納駕駛員的意見建議200多條。

值得欣慰的是，通過高速交警與集裝箱車司機之間的頻繁互動，甬金高速紹興段2017年全年事故發(fā)生率比2016年下降了5.8%，尤其是在夏季事故高發(fā)季同比下降達105.56%，微信群的作用凸顯。

“我們和高速交警計劃把危險品運輸車輛、長途客車等長期行駛在高速上的相關駕駛員也納入微信群管理中來，也組建專用的路況群，為他們提供精準信息，服務廣大的駕駛員朋友�！苯B興嵊新高速公路有限公司總經(jīng)理助理張勇對記者說。

 
作者：記者 胡誠浩　編輯：黃靖芳