昨天早上7點(diǎn)50分，到柯橋上班的朱先生，開車來到越城區(qū)二環(huán)西路楊紹線交叉口，只等了一個(gè)紅燈便順利通過這個(gè)昔日紹興“主城區(qū)最堵路口”�！澳瓿�，過這個(gè)路口等3個(gè)紅燈很常見，下半年通暢多了�！敝煜壬�說。

　　朱先生的感受，是紹興今年治堵成效的真實(shí)反映。昨天，市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院也同步公布了11月份紹興15條城市主干道運(yùn)行指數(shù)，與上半年相比，15條道路的擁堵指數(shù)均大幅下降，二環(huán)西路的擁堵指數(shù)降幅尤其明顯，“最堵路口”順利摘帽。 

　　城市主干道全面提速

　　道路提速，直接原因是我市大力度的道路改造工程。

　　二環(huán)西路楊紹線交叉口，是越城區(qū)市民往返柯橋的最主要通道之一，路口鄰近汽車西站，車流量巨大，通行效率一直飽受詬病。今年9月，市城投集團(tuán)組織力量對(duì)路口進(jìn)行改造，拆除了中央綠化帶，遷移74根路燈桿和12根監(jiān)控信號(hào)桿，南北入口各增加了一條左轉(zhuǎn)車道和一條直行道。

　　這一改，打通了二環(huán)西路上的“腸梗阻”。11月份的數(shù)據(jù)顯示，二環(huán)西路的交通擁堵指數(shù)為1.6，而上半年為4.7，擁堵指數(shù)下降65.3%，通行速度也從上半年的25公里/小時(shí)提高到11月份的33公里/小時(shí)。

　　對(duì)道路“動(dòng)手術(shù)”，帶來立竿見影的減緩擁堵效果。越城區(qū)樹下王路打通后，越西路南北向車流大幅分流，擁堵指數(shù)下降了48.9%；環(huán)城南路9月份實(shí)施潮汐車道后，擁堵指數(shù)下降了41.8%；環(huán)城北路城北橋路段拓寬后，擁堵指數(shù)下降了41.1%……

　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全市新建改建城市道路43條計(jì)86.417公里，打通斷頭路13條，新建生態(tài)綠道101公里。這些道路建設(shè)和改造，推動(dòng)了紹興城市主干道全面提速，在11月份抽測(cè)的15條城市主干道中，最高的一條道路提速達(dá)14公里/小時(shí)。

　　創(chuàng)造性思維優(yōu)化秩序

　　優(yōu)化秩序，是治堵的重頭戲。

　　最近，交警部門在迪蕩設(shè)置4條單行線實(shí)行單循環(huán)的消息，成為紹興市民關(guān)注的熱點(diǎn)。這并不是紹興交通微循環(huán)的首次嘗試。今年10月，交警部門先行在主城區(qū)銀泰商圈率先實(shí)行單循環(huán)，有效減少了道路上的沖突點(diǎn)，提高了通行效率，效果有目共睹。

　　減少路面交通擁堵，需要讓更多的車輛有地可停。上月，針對(duì)摩拜單車亂停亂放的現(xiàn)象，市城管執(zhí)法局創(chuàng)造性地在35個(gè)小區(qū)推出了“電子圍欄”，共享單車一旦停入將被罰款，有力地優(yōu)化了小區(qū)的停車秩序。與此同時(shí)，我市還向社會(huì)開放了56家機(jī)關(guān)事業(yè)單位及國(guó)有企業(yè)的2431個(gè)共享泊位，新增停車位11555個(gè)，通過增加供給有效提升了主城區(qū)對(duì)不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車的吸納能力。

　　針對(duì)路面違法亂象，交警部門采取了“全警上路、鐵騎巡處、全域抓拍、分類管控、重點(diǎn)查處、一律嚴(yán)懲”等嚴(yán)管措施。截至11月底，全市共查處各類交通違法行為534.6萬起，同比上升3.73%，其中現(xiàn)場(chǎng)查處87.07萬起。

　　嚴(yán)管重罰出秩序。據(jù)第三方評(píng)估，目前全市機(jī)動(dòng)車守法率和群眾滿意度均在持續(xù)提升，創(chuàng)歷史新高。

　　城市交通空間在釋放

　　交通治堵，歸根到底，是要釋放交通空間。

　　今年，我市修編《城市總體規(guī)劃》，出臺(tái)了18個(gè)城市道路建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，開展大城市綜合交通建設(shè)，包括二環(huán)西路、越東路、329國(guó)道、二環(huán)北路在內(nèi)的一大批快速路工程已開始啟動(dòng)，這為紹興城市交通進(jìn)一步提速奠定了基礎(chǔ)。

　　公交優(yōu)先是治堵的核心命題。今年我市智能配置大市區(qū)公交資源，率先實(shí)現(xiàn)三區(qū)公交一體化。同時(shí)，圍繞老百姓關(guān)注的公交提速問題，我市分批調(diào)整公交線路47條次，撤并優(yōu)化站點(diǎn)，同時(shí)設(shè)置31個(gè)公交優(yōu)先通行路口。10月31日，省治堵辦對(duì)我市大運(yùn)量公交線路高峰時(shí)段運(yùn)行速度抽測(cè)顯示，不少公交線路的速度都有所提升。

　　以大市區(qū)融合發(fā)展規(guī)劃大交通格局。今年，我市還作出了“三區(qū)融合、發(fā)展大城”和“核心外遷、讓出古城”兩個(gè)重大戰(zhàn)略部署，加快實(shí)施“城市北進(jìn)”戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)主城區(qū)功能疏解工作，以行政中心的搬遷為標(biāo)志，我市今年共外遷行政事業(yè)單位88家，有效釋放主城區(qū)交通空間。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，我市主城區(qū)平均車速提升了6公里/小時(shí)，城市各組群間通達(dá)時(shí)間降低到35分鐘內(nèi)，大城市快交通的格局正在形成。