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侵占航產(chǎn)航權(quán)行為將面臨法律制裁首部《中華人民共和國航道法》頒布，“四大亮點”引起關(guān)注

發(fā)布于：2015-1-9 14:02:13　　瀏覽：1580次

我國首部《中華人民共和國航道法》2014年12月28正式頒布，于今年3月1日起正式施行。這是國家對航道建設(shè)、航產(chǎn)航權(quán)保護(hù)第一次上升到法律的高度，具有里程碑式的意義。此法的制訂將對航道的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)以及法律責(zé)任等作了具體規(guī)定。

據(jù)了解，國務(wù)院在1987年制定施行的《中華人民共和國航道管理條例》，對航道的保護(hù)和利用發(fā)揮了積極作用，但由于一些規(guī)定過于原則、約束力不強(qiáng)，對一些新問題、新情況缺乏規(guī)范，已無法適應(yīng)新形勢下航道保護(hù)和利用的要求。而新頒布的《航道法》定位準(zhǔn)確、權(quán)責(zé)明確、制度合理，從法律層面為促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展提供了重要的支撐保障。

其中“四大亮點”引起關(guān)注：一是明確縣級以上政府要在財政預(yù)算中安排航道建養(yǎng)資金，為航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金來源提供了法律保障（第四條）；二是設(shè)定通航條件影響評價制度，明確了航條件影響評價為通航河流上的臨跨攔河工程工可取得批復(fù)的前置條件（第二十八條）；三是對于礙航閘壩恢復(fù)通航提供法律依據(jù)（第三十七條）；四是為航道執(zhí)法、治理濫采濫挖提供法律依據(jù)，非法采砂最高罰款30萬元（第四十三條）。

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