天氣漸熱，晚上出來(lái)騎行和鍛煉的多了不少，民警特將易引發(fā)夜騎安全事故的誘因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，并給夜騎族提出幾點(diǎn)安全建議。 

　　1、戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)——引發(fā)的夜騎安全事故占六成 

　　夜間視線變差，這時(shí)耳朵的聽(tīng)覺(jué)就更顯重要，許多夜騎族喜歡邊聽(tīng)音樂(lè)邊騎行，動(dòng)感的音樂(lè)會(huì)遮蔽其他車輛行進(jìn)的聲音。譬如某些公路上夜間渣土車等施工用車較多，戴著耳機(jī)等到察覺(jué)大卡車靠近時(shí)，可能已經(jīng)只剩下幾米遠(yuǎn)了，而大卡車因?yàn)橐暰�較高，加上夜間燈光昏暗，很可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果自己再不注意避讓，極易發(fā)生意外。 

　　2、選擇不熟悉（偏僻）的路騎行——引發(fā)的安全事故占三成 

　　不常騎的路況難以掌握，憑借舊印象而騎相當(dāng)危險(xiǎn)。尤其是今年汛期雨水充沛，許多選擇江邊騎行的居民很可能因?yàn)閼{借以往經(jīng)驗(yàn)騎行卻不知許多原本可以騎行的道路已被積水覆蓋，夜間光線不明，很難估測(cè)水位，有些盲目自信的騎行族便容易發(fā)生安全事故。此外偏僻路段更易被有心之人利用，就算自持?jǐn)y帶防身用品，遇到突發(fā)狀況可能無(wú)用武之地，最好的用具是（哨子），因?yàn)樯谧拥囊纛l很高，傳得很遠(yuǎn)，歹徒聽(tīng)到哨子聲音，反射性地會(huì)受到驚嚇。 

　　3、沒(méi)有佩戴護(hù)具及增加側(cè)面反光措施——引發(fā)的安全事故占一成 

　　很多非機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外不是前撞，后撞，而是側(cè)撞，因?yàn)閭?cè)面沒(méi)有人會(huì)裝燈。所以要增加側(cè)面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，反光貼紙?jiān)诰�不在多，重要的是要選對(duì)地方貼，建議貼在龍頭左側(cè)（上下管交界處），好貼又不會(huì)被腳擋住，貼左側(cè)是因?yàn)槲覀兛坑因T，其他車輛的燈光主要從左側(cè)來(lái)，右側(cè)會(huì)被建筑物擋住。 

　　此外夜騎該有的裝備都要有，而且更要根據(jù)安全性做選擇。 

　　最后，警察蜀黍還要提醒廣大夜騎族，夜騎時(shí)的車速一定要慢！慢！慢！因?yàn)橐归g光線不明，很多障礙物不及白天能夠及時(shí)察覺(jué)，尤其一些小坑洞，如果車速過(guò)快很容易彈飛。千萬(wàn)要記�。弘S時(shí)刻意壓低車速，透過(guò)碼表維持在白天車速的七八成。