1、超員載客。 春運(yùn)期間特別是春節(jié)期間，民工、學(xué)生、旅游及走親訪友的客流集中出行，給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大壓力。雖然交通部門加班加點(diǎn)增加交通運(yùn)輸班次，但是運(yùn)力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了旅客出行的需求。一些客運(yùn)企業(yè)的承包人和駕駛?cè)似毡檎J(rèn)為平時(shí)搞運(yùn)輸只是保本，有時(shí)甚至還虧本，把賺錢的機(jī)會(huì)主要放在春運(yùn)，把賺錢的途徑主要放在超員。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，他們使出渾身解數(shù)，與交警玩起“游擊戰(zhàn)”，在公路上倒客、甩客、上下客等等，千方百計(jì)逃避春運(yùn)安全檢查。部分乘客對(duì)交警的檢查十分反感，有的不愿意下車，造成一種僵持狀況，使交警難以執(zhí)法，導(dǎo)致部分民警對(duì)客車超員和違法載客常常是“睜一只眼閉一只眼”，對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)重超員處罰上失之于寬、失之于軟、失之于嚴(yán)。
2、疲勞駕駛。 部分駕駛員長(zhǎng)途跋涉，跨省、市駕駛車輛，長(zhǎng)時(shí)間不間斷駕車極易導(dǎo)致疲勞駕駛；加之春運(yùn)正值春節(jié)、元宵節(jié)等傳統(tǒng)佳節(jié)，部分駕駛員應(yīng)酬、娛樂(lè)較多，沒(méi)有很好的休息、調(diào)整，也易導(dǎo)致疲勞駕駛；一些車主為了追求效益最大化，往往會(huì)采取搶時(shí)間、搶速度，加大工作量，延長(zhǎng)駕車時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)“損失”，這種現(xiàn)象在長(zhǎng)途客運(yùn)中尤為嚴(yán)重，由于超負(fù)荷運(yùn)行，駕駛?cè)说貌坏阶銐虻臅r(shí)間休息，疲勞駕車，很容易導(dǎo)致車輛墜崖、墜江，造成群死群傷的重特大事故發(fā)生。
3、超速行駛。 春節(jié)期間人流量成倍增加，道路運(yùn)力需求量急劇加大，在“時(shí)間就是金錢”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)下，部分營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員只顧經(jīng)濟(jì)效益，把“安全”拋于腦后，多拉快跑，每天盡可能多跑一兩趟，以便在春運(yùn)中多賺點(diǎn)錢。另外，因返鄉(xiāng)人流集中，探親、訪友等社會(huì)活動(dòng)頻繁且時(shí)間緊迫，部分駕駛員忙于趕路，盲目提高車速，容易發(fā)生交通事故。
4、酒后駕駛。 春運(yùn)期間正值年頭歲尾之際，一年的勞動(dòng)到此時(shí)也將告一段落，親朋相聚機(jī)會(huì)增多，一些駕駛員因招架不住親朋的勸說(shuō)而飲酒，飲酒后又容易形成酒后駕車，為春運(yùn)交通安全埋下隱患。尤其是春節(jié)期間，許多駕駛員放松對(duì)自己的約束力，安全意識(shí)普遍降低，認(rèn)為不出遠(yuǎn)門酒后就在附近開(kāi)開(kāi)沒(méi)有事，容易發(fā)生交通事故。
5、非法載客。 由于春運(yùn)期間人員流動(dòng)頻繁，運(yùn)力普遍緊張，在農(nóng)村地區(qū)貨車、農(nóng)用車、手扶拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛非法載客現(xiàn)象還很普遍。另外，摩托車在春節(jié)期間使用率也比較高，經(jīng)常出現(xiàn)多人同乘一輛摩托車這一現(xiàn)象，給春運(yùn)期間的道路行車安全埋下禍根。
6、違停上下客。 長(zhǎng)期以來(lái)，高速公路違法停車上下客一直是交警部門管理的難點(diǎn)，也是誘發(fā)道路交通事故的一個(gè)重要因素。特別是春運(yùn)等節(jié)假日客運(yùn)高峰期，作為春運(yùn)的主力軍大客車，其違法停車上下客現(xiàn)象比平時(shí)更加突出。大客車駕駛員和車主認(rèn)為是給旅客提供了方便，但是殊不知這背后卻隱藏著重大的安全隱患，給高速公路安全行車造成極大威脅。
7、新手上路。 由于春運(yùn)期間是客運(yùn)的高峰期，巨大的運(yùn)量需要龐大的客運(yùn)車輛駕駛?cè)岁?duì)伍，一些缺乏熟練技術(shù)、豐富經(jīng)驗(yàn)的才拿大客車駕照的新手，甚至不具備資質(zhì)的貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)駕駛?cè)顺脵C(jī)混入客運(yùn)駕駛?cè)岁?duì)伍，充當(dāng)起春運(yùn)客運(yùn)“主角”，埋下事故隱患。
來(lái)源：紹興市公安局
