“五一”小長假已經(jīng)結(jié)束。這次紹興境內(nèi)的高速公路經(jīng)受了考驗，沒有大的事故發(fā)生。不過，高速交警在對小長假期間的交通事故進行分析時發(fā)現(xiàn)，“五一”期間有兩種現(xiàn)象較為普遍：一是實習(xí)期的駕駛員發(fā)生事故較多，二是超載情況較多。這都是以往“五一”較少出現(xiàn)的新情況，駕駛員一定要注意避免。
新手上高速，一天事故10多起
5月2日中午12點50分，在G15W常臺高速臺州方向新昌出口附近發(fā)生了一起單車撞護欄的事故。在監(jiān)控畫面中，只見一輛紅色小車突然一個急轉(zhuǎn)方向，車子就不受控制從中央護欄往邊護欄上撞了上去，整個車身瞬間橫在路上。之后，車上下來一個白色人影，不停撿著東西，沒有去放置警告標(biāo)志，也沒有打電話報警。
面對隨后聞訊趕來的交警，駕駛?cè)藦埮矿@魂未定，“我當(dāng)時就是眼前一黑，然后就開始打方向盤，踩剎車，可不知道為什么，剎車就是踩不下去，方向盤也打不過來，感覺眼前就好像被蒙住了�。 苯�(jīng)受事故的張女士受到驚嚇，有點語無倫次，情緒非常激動，交警安撫張女士的情緒后，讓其與傷員先一同前往醫(yī)院接受檢查。
在送走救護車之后，交警開始檢查張女士的駕駛證，發(fā)現(xiàn)她是2013年6月17日考取的駕駛證，目前還處在實習(xí)期。
高速交警紹興支隊二大隊進行了初步的統(tǒng)計，僅“五一”當(dāng)天發(fā)生的交通事故中，就有10多起事故涉及駕駛證還在實習(xí)期內(nèi)的駕駛員，或者是剛過實習(xí)期沒多久。
老手超員，7個位子坐了12人
“五一”期間，高速上另一個發(fā)生較為頻繁的現(xiàn)象是老手駕駛的車子超員。
5月2日下午2點30分，G60杭金衢高速往上海方向新嶺隧道前，高速交警紹興支隊四大隊民警趙培能正在查處硬路肩行駛的違法行為，這時一輛皖E牌照的7座江淮，從硬路肩上行駛上來，趙警官將車子攔下，發(fā)現(xiàn)車子里面滿滿當(dāng)當(dāng)都是人，一數(shù)，竟有12個。
據(jù)駕駛員自己說，他是從橫店過來回安徽老家的，由于“五一”期間車票難買，又想帶著孩子、兄弟回老家，就鋌而走險。趙警官首先對駕駛員超載的行為進行了批評教育，并對駕駛員處罰100元、記6分的處罰，同時對他違法占用高速應(yīng)急車道行駛的行為，處罰200元，記6分，也就是12分全部扣完。隨后趙警官將超員的乘客用警車送到就近出口。
趙警官說，“五一”期間，杭金衢高速已經(jīng)查處了6起超員違法，但像這次超這么多的，還是比較少見的。
不帶陪駕上高速，新手最高要罰200元
高速交警告訴記者，通過“五一”三天小長假的事故分析發(fā)現(xiàn)，新手和老手呈現(xiàn)出不同的違法狀態(tài)。“新手尤其是實習(xí)期內(nèi)，很多駕駛員沒有帶陪駕，按照新交規(guī)，要處予20元以上200元以下罰款。而老手，往往自以為是的比較多，漠視交規(guī)，所以超員的現(xiàn)象出現(xiàn)較多�！�
兩種思路都容易導(dǎo)致事故發(fā)生。
對實習(xí)期的駕駛員來說，駕駛經(jīng)驗不足，面對突發(fā)情況采取措施往往不當(dāng)。另一方面，由于“五一”長假高速免費，高速公路車流量暴增，一旦有車輛隨意變道，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。所以，實習(xí)期內(nèi)駕駛，要由相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕照3年以上駕駛?cè)伺阃�，才能上高速�?/FONT>
對老駕駛員來說，超員的危害更大。“乘員多了，擁擠在駕駛室內(nèi)，駕駛員在操作方向盤、換擋、制動時，往往會因他人身體的阻擋而動作失準(zhǔn)，特別是在右轉(zhuǎn)彎時，乘員的身體會倒向駕駛員，使駕駛員操作不到位或不及時，不能及時有效處理緊急情況�！备咚俳痪f，超員還容易使駕駛員產(chǎn)生誤動作，乘員擠在駕駛室有限的空間內(nèi)，當(dāng)感到不舒服而變換坐姿時，往往會無意識地用手拉一下方向盤以助力，導(dǎo)致車輛方向失控。
